Nel corso della Seconda Guerra Mondiale, l'U.S.Navy schiera in gran numero tre tipi di motosiluranti: le Higgins da 78 piedi, e le ELCO da 77 ed 80 piedi. Ogni modello si distingueva dagli altri, oltre che per la lunghezza, per la configurazione, l'armamento e vari altri dettagli. Le ELCO da 80 piedi rappresentarono di gran lunga il gruppo più numeroso: furono realizzate in cinque serie, per un totale di circa 300 esemplari. Costruite in mogano, e spinte da tre motori Packard 4M-2500 da 1.350cv (portati a 1.500 nelle ultime serie), queste imbarcazioni superavano agevolmente i 40 nodi. Le dotazioni e l'armamento furono continuamente aggiornate e migliorate grazie all'esperienza acquisita sul campo, ed al progressivo cambiamento di ruolo: con il progredire del conflitto, infatti, le PT Boat lasciarono l'originario compito di attacco ed interdizione del traffico, assumendo quello di cannoniere, ed operando in prossimità della costa o in canali. Il modello riproduce la PT 596, una ELCO 80 piedi dell'ultimo lotto prodotto.